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　　橫列軋機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)是軋鋼廠中重要的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，擔(dān)當(dāng)著能量轉(zhuǎn)換、控制的重任。在主電機(jī)、減速機(jī)、齒輪座之問(wèn)，采用了聯(lián)軸器直接聯(lián)接，而在齒輪座與機(jī)座之間和機(jī)座與機(jī)座之間，因距離較大且軋輥需上下調(diào)節(jié)，則必須采用聯(lián)接軸聯(lián)接。伴隨軋鋼設(shè)備發(fā)展，軋制的速度不斷地提高，主電機(jī)的容量也不斷增大，而軋鋼機(jī)在安全可靠運(yùn)行，于生產(chǎn)里占有非常重要地位。在結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)的角度來(lái)說(shuō)，軋鋼機(jī)被主電機(jī)所拖動(dòng)，大多通過(guò)電動(dòng)機(jī)的中間軸、聯(lián)軸器、輸出軸及齒輪座驅(qū)動(dòng)的軋輥方式，此種主傳動(dòng)從傳統(tǒng)上可看成為由剛性圓盤與彈性體結(jié)合傳動(dòng)的系統(tǒng)，它是一個(gè)扭振的系統(tǒng)。軋鋼機(jī)主傳動(dòng)裝置即由減速機(jī)、齒輪喳、毯抽器和聯(lián)接嬗釜部分組成。其作用是將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩傳遞給軋輥。在此主傳動(dòng)裝置中，還裝設(shè)有飛輪和聯(lián)接軸的平衡裝置。
　　減速機(jī)的作用是將電動(dòng)機(jī)較高的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)變成軋輥所需的轉(zhuǎn)速。主傳動(dòng)裝置中設(shè)置減速機(jī)，就可選用價(jià)格較低的高速電動(dòng)機(jī)。在作進(jìn)一步的振動(dòng)分析時(shí)，如進(jìn)行軋鋼機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)參數(shù)的特征靈敏度分析時(shí)，也要了解系統(tǒng)固有頻率的大小和構(gòu)成。確定是否采用減速機(jī)的一個(gè)重要條件，就是要比較減速機(jī)及其摩擦損耗的費(fèi)用，是否小于低速電機(jī)與高速電機(jī)之間的差價(jià)。一般說(shuō)來(lái)，當(dāng)軋輥轉(zhuǎn)速小于兩百到兩百五／min時(shí)才采用減速機(jī)。如果軋輥轉(zhuǎn)速較大，則不用減速機(jī)而采用低速電動(dòng)機(jī)直接傳動(dòng)較合適。在可逆式軋鋼機(jī)上，即使軋輥轉(zhuǎn)速小于兩百到兩百五／min時(shí)，也往往不用減速機(jī)而采用低速電動(dòng)機(jī)，因?yàn)檫@樣的傳動(dòng)系統(tǒng)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量較小，易于可逆運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　萬(wàn)向節(jié)聯(lián)接軸用來(lái)將齒輪座輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩傳遞給工作機(jī)座的軋輥。在橫列式軋機(jī)上，通過(guò)一個(gè)工作機(jī)座的軋輥傳動(dòng)另一個(gè)工作機(jī)座的軋輥，也是通過(guò)聯(lián)接軸傳動(dòng)的。軋鋼機(jī)常用的聯(lián)接軸有萬(wàn)向接軸、梅花接軸、聯(lián)合接軸和弧形齒接軸等。軋機(jī)輔傳動(dòng)直流電動(dòng)機(jī)的型式、基本參數(shù)與尺寸、技術(shù)要求、檢驗(yàn)規(guī)則以及標(biāo)志、包裝和使用期等,在軋制過(guò)程里發(fā)生打滑或于軋鋼時(shí)候受到?jīng)_擊力的作用等諸多的現(xiàn)象，所以從軋輥到主電機(jī)軋機(jī)的主傳動(dòng)系統(tǒng)會(huì)經(jīng)常發(fā)生扭轉(zhuǎn)的振動(dòng)，劇烈扭振會(huì)導(dǎo)致軋鋼設(shè)備各種故障的發(fā)生，所以軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)必須嚴(yán)格來(lái)設(shè)計(jì)，才能保證軋鋼生產(chǎn)線的順利生產(chǎn)。