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　　炎熱的夏季，讓各各軋鋼廠，都面臨著讓人無法承受的溫度。軋鋼車間溫度甚至高達八十度。從單架軋機到四輥鋁帶可逆熱軋機組，是為明顯的高溫工序。鄭州衡旭軋鋼公司，地處河南鞏義開發區，今天河南不少地方出現了三十八度上的高溫天氣，在我國十大熱城市中，河南就占了七個。河南鄭州成為我國舉止可數的火爐之一了，可以與武漢相媲美。今天各級氣象臺連發二十二個高溫預警。軋鋼車間如此高溫，讓軋制工人無法正常工作，只有把鑄軋車間的硬件設施進行煙道閘門技術改造、自主設計精煉除氣箱、軋機火焰系統革新等項目，才可以保證車間內溫度降低。鋼坯在進入加熱爐后，加熱后的鑄錠先在熱軋機上可逆軋制成板坯,加熱爐內部溫度高達一千一百五十度左右，在熱精軋階段利用左、右卷取機進行高速卷取軋制。我國的高速線材軋機目前可達每秒一百六十米，可在國際上也是數一數二。只有軋制的高速度、產品的高質量、設備的率等特點，為產品的高產量和產品規格的大范圍提供了保證條件，才可以成為鋼鐵行業的軍人物。鑄軋機、板材軋機、線材軋機、卷材、壓型板等加工車間,并配有集螺紋鋼建筑安裝、軋鋼機貨物運輸、設備制修等于一體，鋼筋機械連接技術一般都是套筒冷擠壓連接、錐螺紋連接及直螺紋連接等六種形式，直螺紋連接又可以分為鐓粗直螺紋和滾軋直螺紋連接等二種形式。滾軋直螺紋接頭的成本比其他幾種機械連接形式平均低三塊人民幣左右，具有較高的經濟效益潛力。用鋁液直接鑄軋鋁坯料工藝和多機架鋁加工技術等都符合國家１２５發展技術熱點項目,這種軋制技術，得到冶金部****，工藝先進。具有預制程度高、工效高、操作簡便、質量穩定、價格低廉的優越性。夏季也是暴雨的多發季節，讓我國的都北京，面臨了一次考驗。不幸的是房山區受災為嚴重，區域內共發現七十七具遇難者遺體，其中六十六遇難者身份已經確認，十一名遇難者身份仍在確認中。其中有五人是河南籍。鄭州衡旭軋鋼機械公司真誠的祈禱讓夏季快點快去，電力也遭受今年入夏以來高溫的“燒烤”，用電負荷創歷史新高，真是給軋鋼企業火上澆油。