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軋鋼機(jī)飛輪在軋制時(shí)受到?jīng)_擊負(fù)荷作用下,軋機(jī)通過飛輪、減速機(jī)傳動(dòng)軋機(jī),負(fù)載的一部分有飛輪釋放,軋機(jī)主傳動(dòng)要求電氣傳動(dòng)具有很高的動(dòng)態(tài)響應(yīng)http://www.jiliao360.com相當(dāng)高的過載能力,軋機(jī)、剪切機(jī)、沖壓機(jī)械等廣泛應(yīng)用飛輪,飛輪輪輻采用環(huán)狀平面板結(jié)構(gòu),其厚度接近飛輪厚度,軋機(jī)飛輪工作在佳狀態(tài),可減少電機(jī)發(fā)熱節(jié)省動(dòng)力。
當(dāng)軋機(jī)工作有負(fù)荷時(shí),軋機(jī)飛輪降速釋放能量,幫助電機(jī)克服尖峰負(fù)荷,輪輻與輪轂連接處的厚度變化梯度小http://www.jiliao360.com故消除了連接處應(yīng)力集中、易產(chǎn)生裂紋斷裂的結(jié)構(gòu)缺陷,在飛輪矩不變的情況下增加飛輪厚度,減小飛輪直徑也有利于應(yīng)力均勻分布,并提高承載能力,當(dāng)間隙無負(fù)荷時(shí),飛輪升速貯藏能量,故可使電機(jī)負(fù)荷均勻,在拆裝軋機(jī)飛輪、皮帶輪、緊螺帽等工作時(shí),嚴(yán)禁用榔頭或淬過火的鋼件墊擊,安裝時(shí)還應(yīng)檢測飛輪靜平衡。