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　　在軋鋼車間輥道貫穿整個生產線，約占軋鋼車間設備總重量的20%左右，用于縱向運輸軋件。開坯機前后輥道采用鏈條傳動，沖擊負荷下，輥子通過中間傳動軸與圓柱輪連接，采用兩臺電機立驅動，轉動慣性和動態(tài)打滑力矩小，有利于輥道的頻繁起動、制動，避免過載時損壞零件。在粗軋機的受料輥道上，經常承受較大的沖擊載荷；在粗軋機的工作輥道上，除了要頻繁地起動、制動外，還要承受軋制時拋鋼和酗鋼的沖擊負荷，輥道圓錐齒輪的輪齒經常折斷。

　　軋鋼機輥道皮帶傳動與鏈條傳動相互依存的可行性，傳動輥道也有采用鏈傳動或三角皮帶傳動的，當輥道運輸?shù)匿撳V重量較大時，為進一步減小沖擊載荷，在輥子兩端軸承座下面設置緩沖彈簧， 用來吸收鋼錠傾翻在輥道上時產生的沖擊能量，當輥道速度較低時，輥子是通過齒輪減速裝置來傳動的，防止發(fā)生軸承損壞或斷輥等事故。鏈傳動在一定的速度下，溫度較高http://www.jiliao360.com負荷較重時也可采用，但速度較高時磨損快、有噪音。在軋鋼機與冷床之間的輥道，為了減少輥子所承受的沖擊載荷，在輥子軸承下面裝置緩沖彈簧，而輥子用弧面齒形聯(lián)軸節(jié)與傳動裝置聯(lián)接，以適應緩沖彈簧變形時輥子中心高度的改變。鏈傳動輥道比齒輪傳動輥道重量輕，比皮帶傳動的輥道工作可靠。三角皮帶傳動輥道結構簡單，安裝方便，但環(huán)境溫度高時皮帶易松弛，負荷重時易打滑，僅適用于中小型車間的運輸輥道和精整輥道上。