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鋼鐵企業軋機軋輥軸徑磨損，用這種方法更省成本？
發布時間：2021-09-30
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軋機是實現金屬軋制過程的設備，是使金屬塑性變形的部件。軋機可按軋輥的排列和數目分類，也可按機架的排列方式分類;主要由軋輥﹑軋機牌坊、軸承包、軸承﹑工作臺、軋鋼導衛、軌座﹑軋輥調整裝置﹑上軋輥平衡裝置和換輥裝置等組成。軋輥是軋機上配置的重要部件，價值和價格高。受生產環境影響，軋輥需定期更換部件。由于頻繁拆卸導致軋輥軸徑易發生磨損，所以怎樣更省成本的維修是企業迫切想知道的。
軋機軋輥軸徑磨損原因分析：
1. 金屬正常疲勞磨損：這是金屬本身固有的特性，是無法避免的;
2. 配合關系問題：零件在加工過程中無論加工的精度有多么高，永遠無法達到部件配合面100%的配合，從微觀上放大觀察，金屬的配合面只能做到30%—50%，所以配合部位受力面小也是導致金屬疲勞磨損的根本原因之一;
3. 運行保養：包括軸承的潤滑不佳，冷卻系統堵塞造成運行溫度過高，緊固裝置的松動等。
某鋼鐵企業精軋機軋輥軸徑經常出現磨損問題，企業采取過多種方法進行維修，由于效果不理想只能作報廢處理，對企業的生產成本造成較大影響。而索雷碳納米聚合物材料技術的出現，可以快速解決軸徑磨損問題，該材料特有的粘接性能、耐壓性及良好的“退讓性”，可確保修復后100%面配合，在修復此類問題時體現出快速、方便、耐用的優勢。該方法操作簡便可實施現場修復，耗時短，為企業節約大量維修成本。
現場修復軋機軋輥軸徑磨損操作過程：現場查看軋輥軸徑磨損情況→用氧氣乙炔對磨損部位進行表面烤油處理→用無水乙醇清洗處理好的磨損部位→按比例調和碳納米聚合物材料至均勻無色差→將調和好的材料均勻涂抹至待修復部位→材料固化→熱裝軸承，完成修復。
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